Nuevo Porsche Panamera últimos ajustes antes de su estreno

Los ingenieros comprueban los últimos detalles de la nueva generación del Panamera en las calles y carreteras Barcelona. El programa de pruebas se ha llevado a cabo en ¡cuatro continentes! 

En Estados Unidos se comprobó el funcionamiento de los motores en altitudes elevadas, donde hay bajos niveles de oxígeno, se verificó el sistema de refrigeración del motor y el de climatización en condiciones de calor extremo.

En la región de Escandinavia se realizaron pruebas de conducción con temperaturas muy bajas; en Sudáfrica, el Panamera salió airoso de las difíciles carreteras; y en Asia, la elevada humedad del ambiente y el tráfico de las ciudades plantearon grandes desafíos. 

Cuatro variantes E-Hybrid

El nuevo Panamera cuenta con una oferta mecánica mejorada, con un claro enfoque en la sostenibilidad y la eficiencia. “En la segunda generación había tres variantes E-Hybrid; para la siguiente añadiremos un cuarto híbrido enchufable. El nuevo motor híbrido ofrece altas prestaciones. En las pruebas, hemos conducido hasta un 70% más en modo puramente eléctrico que con su predecesor”, declaró Thomas Friemuth, director de la línea de producto Panamera. 

La base de todas las variantes E-Hybrid del nuevo Panamera es un nuevo y más potente motor eléctrico, que ahora está completamente integrado en la nueva caja de cambios de doble embrague. Ofrece valores de aceleración y recuperación más elevados que su antecesor, con un peso menor. Su energía la proporciona una batería de alto voltaje con una capacidad significativamente mayor (25,9 kWh). Un cargador de a bordo con una potencia de 11 kW acorta los tiempos de carga a pesar del mayor contenido energético.

Una innovadora suspensión neumática

Además de una oferta de motores completamente revisada, el nuevo Panamera incorpora otras novedades. Por primera vez, ofrece en opción un chasis de alta tecnología con control activo de la amortiguación, sumado a una amplia gama de funciones adicionales. 

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